公司坚持“服务树，促进发展的”的经营发展战略，坚持“以人为本，”的原则，坚持“以人为本，”的经营理念。 “诚信实践，服务客户”服务，以乘客满意为己任。客观的服务承诺“给人一种家的旅程”的实施，为客户提供“、、方便、快速，便捷的服务，为乘客品质的生活”健康的消费、消费、文明消费、满意消费。
那么现代物流发展趋势会是怎样的呢?现代已步入了信息，物流信息化是信息化的必然要求和重要组成部分。物流信息化在物流信息的商品化，物流信息收集的代码化和商业智能化，物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递的标准化和实时化，物流信息存贮的数字化和物流业务数据的共享化等。它是现代物流发展的基础，没有信息化，任何的技术装备都无法顺畅地使用，信息技术的应用将会改变世界物流的面貌，更多新的信息技术在未来物流作业中将普遍采用。
时间天，参组人员主要是我国运输与物流行业管理人员专家学者及企业负责人。物流与运输学会组织召开的年会，是上运输与物流行业重要的会议之一，每年都吸引了来自全球各地业内人员的参加，是运输与物流行业沟通信息交流经验互相学习业务合作的重要平台。此次年会将于年月日在澳大利亚佩斯市召开，会议期间，将举办全球供应链发展道路运输创新城市物流创新多式联运发展智慧物流专家木兰汇以及业务对接等活动，针对行业内全球性热点难点痛点问题进行交流探讨剖析。
一、旅客乘车必须遵守公路客运法规，服从站务，乘车秩序，爱护车站设施，保持清洁卫生，讲究文明礼貌。为保障公众，本站拒绝下列人员乘车
二、旅客乘车须持本站的有效，按票面的日期和班次，经站务人员检票后上车、对号入座，遗失须另行购票。
三、当次班车有效，旅客若不能按票面的日期和班次乘车，可在当次班车开车前按以下规定手续费收取为
1、当次客运班车开车2小时前，按票面金额的10%收取费，不足0.5元按0.5元计收，不足按计收。
2、当次客运班车开车前2小时内，按票面金额的20%收取费，不足0.5元按0.5元计收，不足按计收。
3、当次客运班车开车后1小时内，按票面金额的50%收取费，不足0.5元按0.5元计收，不足按计收。
6、如遇恶劣天气情况以及不可抗拒的因素而造成班车停开的，车站将妥善处理（作换乘或全额处理）。
四、及身高超过 1.5米的儿童须购全票，身高 1.2米—1.5米的儿童须购半票。持一张全票的旅客可免费携带一名身高 1.2米以下的儿童乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购儿童票。（交通部、 交运发[2009]275号）。
伤残军人、因公致残的乘车分别凭《残疾》、《伤残证》购买优待票。儿童票和优待票按照具体执行票价的50%计算（即半票）。
按照《道路旅客运输及客运站规定》第四十九条之规定，在载客人数已满的情况下，不允许再搭乘超过核定载客人数10%的免票儿童。
五、凡持有证明，执行防汛、抢险、救灾等紧急公务的人员，以及残疾军人、因公至残的、军人、两院院士、新闻记者，可优先购票。
六、旅客随身携带乘车的物品，每一张全票可免费10公斤，每一张儿童票可免费5公斤，体积以能放置在本人座位下或车内行李架上为限。超过规定，其超过部分按快件货物收费；占用座位时，按实际占用座位数购票。
七、旅客应自觉接受和配合本站值勤人员对危险品检查。以下物品严禁进站寄存、托运及携带乘车
人们对出行安全日益。近年，随着道路交通安全研究与应用的积累，道路交通安全研究中心研发并实践了路网交通安全评估技术ChinaRAP。“通过对路网基础设施进行评估，把比较高的点段找出来，优先改。”唐琤琤介绍，ChinaRAP量化测评路网交通事故发生概率及事故的后果，对的水平进行分级并生成地图，“目前，结合公路安全生命防护工程等项目的实施，已经在北京山东广东云南等个省区市超过万公里国省干线公路应用，为道路事故预防安全设计等提供依据。
此外，积极推进采砂入刑实践。自年月“采砂入刑”司法解释出台以来，长航部门破获涉砂类刑事案件起，余人次获刑，地震慑了采砂行为。在治理码头方面，长航局认真落实交通运输部《关于进一步加强长江港口岸线管理的意见》，开展长江干线港口深水岸线资源普查和岸线使用情况的评估；配合地方加大了长江干线码头整治力度，年拆除码头座，其中座完成了生态复绿，恢复生态岸线多公里，促进了长江岸线资源的科学集约利用。 |
