进一步优化“山河城湖相映、一主一副一区多组团”的总体格局，支持太原都市区联合晋中、
近几年随着经济的发展，太原市区不断向南扩张，而与之相邻的平川四县，也屡屡被提出融入太原都市圈的发展中。甚至从一些规划图中都可以看出，吕梁平川四县已经和太原都市圈越走越近，与之最为邻近的交城县甚至都已开启同城化之路。随着此次《规划》公告的发布，也更加笃定平川四县融入太原，俨然成为了一件“摆在台面”上的事。
早在2019年山西省两会期间，山西省人大代表、阳曲县委书记裴耀军就曾提出更为“大胆”的扩容方案，他在接受黄河新闻网专访时说：（政府工作）报告中提出要加快太原、晋中一体化的进程，我认为这还不够，至少应该把文水、交城、祁县、平遥、太谷、寿阳几个县划到太原，甚至整个晋中全域都可以划到太原。”
在今年的省十三届人大四次会议上，省人大代表、省人大社会建设委员会委员、平遥县妇联兼职副主席、平遥经济技术开发区招商总监郭琇认为，目前由于受行政区划等因素制约，太原作为“一中心”的集聚辐射能量并未充分释放，比如近在眼前的太原盆地以南的扇形地带中涉及晋中、吕梁的几个县市并未纳入“一中心”的整体战略发展中。
因此她还建议，沿太原盆地周边边缘县市，打破现有行政区划，建设一条城际快铁，这样可以让太原这个省会中心城市的“中心”效应倍增，不仅实现太原晋中同城化，而且实现整个太原盆地同城化。
郭琇提出，具体线路可以是：太原南站或机场附近—清徐—交城—文水—汾阳—孝义—介休—祁县—平遥—太谷—榆次—太原。该线万人，再加上流动人口，辐射人口占全省人口的三分之一。
去年7月份，一名网友还通过人民网领导留言板向山西省省长留言，提出了“三分晋中”的具体建议，其中一条指出：将介休、灵石或可合并为一省直管副地级城市，或与现吕梁市所辖孝义、汾阳、文水、交城组建汾州市（吕梁剩余9区县为新地级吕梁市），政府驻地设孝义。对此，山西省信访局给予答复：“您提出的意见建议有一定的参考价值，我们已按相关规定办理。”
所以，从以上种种迹象表明，不久之后的平川四县，将会彻底融入太原都市圈的发展中，这次也将不再是纸上谈兵，而是太原扩容已到刻不容缓的当下，所必须执行的重大战略谋划。 |
