据《焦作日报》消息 昨日上午，太焦高铁（河南段）正式开工。该项目全线建成后，将连接郑焦城际铁路，形成河南“米”字形高铁的一个“支点”，焦作至太原列车运行时间将由9个小时缩短到2个小时。 上午11时40分许，太焦高铁（河南段）建设动员大会在博爱县柏山镇水运村举行。在大会现场巨幅标语的映衬下，12台挖掘机在轰隆声中破土动工。 据了解，太焦高铁线路途经山西太原市、晋中市、长治市、晋城市以及河南省焦作市。线路长度362.1km，项目总投资约419.3亿元。其中，山西省境内328.2km；河南省焦作市境内34.2km。全线设太原南、新李鸣、晋中、太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治县、高平东、晋城东、博爱及焦作13个车站。 太焦高铁（河南段）线路设计为双线高速铁路，行车速度250公里/小时，正线线间距4.6米，最小曲线半径一般地段3500米，困难地段3000米，到发线有效长度650米，列车运行控制方式为自动控制。 太焦高铁是河南“米”字形高铁网的重要组成部分，是连接晋豫两省、中原经济区和太原城市群的重要纽带。该项目全线建成后，将连接郑焦城际铁路，形成河南“米”字型高铁的一个“支点”。焦作至太原列车运行时间将由9个小时缩短到2个小时，河南郑州和山西太原两个省会城市将步入“两小时经济圈”，形成贯通河南、山西两省的高铁“大动脉”，极大缩短两省时间距离。 太焦高铁的建成还可以形成呼和浩特至大同、太原、郑州，银川、陕北、晋南至郑州的快速客运通道，是河南省‘米’字形高铁枢纽通往西北的重要组成部分。该项目的实施对于加强中原经济区与晋、蒙、宁等地联系，增强客运能力，促进中西部省份间的经济、文化及区域旅游交流发展，加快西部大开发，推动实现中原经济区发展战略具有十分重要的意义。 |
