“做科技企业要避免闭门造车。”滴滴总裁柳青在7月22日2019 APEC工商领导人中国论坛上表示，交通行业不是一个割裂的项目，而是一个系统工程，滴滴需要倾听大家的需求。 谈及智慧城市的决策机制，柳青提到，滴滴每天接到成千上万司机求助，询问如何对待醉酒的乘客。既担心乘客上车发生车内的冲突，也不放心丢下乘客面对风险。“每个环节面对很多的难题，并没有现成的答案，也没有任何一个完美的模型可以解决。企业一边要千方百计从技术上去做更好的算法，但更重要的是把情况和复杂性也和大家沟通，听听大家的主意。” “这个过程中滴滴发现，公众可能不了解技术，但对于平台治理相关的问题是有很多好的想法，可以一起找到这个阶段最妥帖的做法。”柳青讲到。 提及与城市管理者的合作，柳青认为，不同城市具有不同的管理思路和特性。新兴市场面对的城市化压力更大，很多地方的决策者显示出开放进取的思维，实现跨越式的成功规划。柳青介绍说，目前几十个城市的管理部门和滴滴在展开智慧交通实验，用大数据去改善城市交通管理。 那么，智慧城市未来是什么样子？ 柳青认为，智慧城市是有温度的，可爱的城市。“今天，人们还需要等车，等公交，等地铁，等停车位，在北京和墨西哥城这样规模的大城市，路上跑的车有三分之一都是在很着急地找停车位。如果能帮交通管理部门把这些工具充分智能化，流转起来，那么未来的市中心将不再有大量的停车场。” 柳青回忆到，“二三十年前，人们意识到身边旧的物理基础设施跟不上城市生活的需求，可以用计算机技术来单纯地提高效率。而今天的愿望是借人工智能的力量，实现社会的目标，把数字交通变成更有灵性和温度的智慧交通网络。”（赵爽） |
