我国的机动车驾驶员计时培训，是按照国务院办公厅转发公安部、交通运输部的2015年88号文件要求开始实施的，其目的和宗旨是：简政放权，优化服务，提高培训质量，确保道路交通安全。其基本要求是：按照《培训教学与考试大纲》规定的学时和内容规范培训，根据教练安排，按时练车，从科目一到科四的考试，拿证的时间在45天左右。根据新政策要求：计时培训C1至少需要62个学时;C2至少需要60个学时(1学时=1小时);从报名到领证的时间将不低于6个月。
根据国家的上述政策和河南省《关于推进河南省驾驶培训监管服务平台与公安互联网交通安全综合服务管理平台对接应用工作的通知》，河南省周口市于2018年10月1日起开始正式实施机动车驾驶员计时培训工作。
近一年来，计时培训的成功实施，在河南省和周口市取得了明显的效果。但是，随着时间的推移，在周口市也出现了令人不解和担忧的一面，那就是周口市的驾驶员计时培训开始出现造假乱象，且愈演愈烈。
笔者为此走访了一些驾校，其乱象主要包括以下几个方面：
计时平台垄断经营
按照有关文件要求，计时培训平台和计时中端驾校可自主选择，管理部门应召开驾校会议，公开经交通运输认证的计时公司，充分征求驾校的意见，让驾校自主选择；而周口市道路运输管理局则是直接指定计时平台运运营代理商，并未召开全市所属驾校会议让驾校自主选择。（注：周口市计时平台确实有两家，一是易学车平台，二是佳兹杰平台，但这两个平台是由同一个代理运营商经营）
计时培训过程造假
正是因为有垄断经营的存在，所以很多驾校不得不听命于计时公司。据有的驾校反映，计时公司有内部销售计时培训“破解器”情况。而且为达到只收服务费的目的，计时公司可随意关闭驾校计时端口，驾校只要同意按公司要求缴费，即可开通计时端口。由于缺失监管，车辆安装的计时器可由驾校随意拆装，任意挪到任何一辆车上均可实现计时造假。其结果便是，计时培训变成了刷学时，计时平台、计时器被破解，使用“破解器”学时造假现象普遍，计时造假泛滥成灾，部分驾校多次反映和集体上访到市运管局，问题不但未得到有效制止，反而造假现象越来越严重。
“黑驾校”有恃无恐
据了解，一些平时靠分销生存的驾校和一些车辆、人员严重不足只靠收取挂靠费生存的驾校，由于其生存本身就困难，便与一些出售“跑马机”（按规定实际操作培训时间必须达到32小时，这种叫“跑马 机”的仪器，可以让你不用上车，就能跑满学时）的不法分子相勾结，共同制造计时造假。据知情人反映，其中有的驾校每月可刷出学员700余人，具体操作过程是：这些驾校到周口市周边县城的非法培训点（黑驾校）跑业务。让这些黑驾校从他们的驾校受理学员，并承诺不用受计时约束，只需缴纳800到1000元不等的受理费，驾校将负责学员的科二、科三学时刷满，学员无需到校，只需提供一段练车时的车内视频就可以了。
质疑和呼声
针对上述行业乱象，走访中，很多遵纪守法的驾校都发出了共同的质疑和呼声：
1、计时公司存在的这些问题，为什么能一直存在，不予制止？计时公司这样的权利是谁给予的？周口为什么就一家运营商搞垄断经营，驾校为什么没有自主选择的权利和自由选择的权利？
2、计时培训造假现象自2019年1月就出现了，而且至今造假现象普遍、泛滥成灾？由于驾校反映强烈，市运管局与公安交通管理支队曾联合下发了文件，为什么计时培训造假行为仍得不到有效治理？
3、乱象的背后是什么？作为有关管理部门，这种失职行为的背后，是不愿作为还是不敢作为？这里有什么利益链关系？
针对以上乱像和疑问，人们有理由要求相关部门做出回答，并强烈要求此事能引起省市各级主管部门的重视，针对非法出售和使用造假计时的平台和驾校，依法严肃查处，还驾培市场一片合法经营人人受益、违法经营人人喊打的良好营商环境。须知，上述乱像的存在，不仅是对国家政策法规的亵渎，也是对交通安全的不负责任，更是对驾驶员和人民群众生命安全极端不负责任，因为人命关天！
人们期待着！ |
